Αναβάθμιση προγράμματος για το σειριακό/αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων
υγρού συμπλεκτη DSG7-DQ500.

Tο σειριακό/αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων υγρού συμπλέκτη DSG7-DQ500 βρισκεται τοποθετημένο στα 2.5TFSi και 2.0TDi (Tiguan).

Οι ρυθμίσεις/παραμετροποιήσεις και τα διαθέσιμα στάδια βελτίωσης που παρέχουμε είναι τα εξής:

Stage 1:
* Αύξηση του ηλεκτρονικού κόφτη ροπής στα 550Nm
* Αύξηση του κόφτη στροφων στις 7100RPM
* Μείωση του χρόνου αλλαγής σχέσης στα 80ms
* Launch Control @ 4500RPM (προτεινόμενο)

Stage 2:
* Αύξηση του ηλεκτρονικού κόφτη ροπής στα 550Nm
* Αύξηση του κόφτη στροφων στις 7200RPM
* Μείωση του χρόνου αλλαγής σχέσης στα 70ms
* Launch Control @ 4500RPM (προτεινόμενο)
* Εξάλειψη της καθυστέρησης της εντολής κατά την αλλαγή από τον επιλογέα ή τα paddles στο τιμόνι
* Βελτιστοποίση σημείων αυτόματων αλλαγών στο D & S, ανάλογα την εκάστοτε εφαρμογή
* Απενεργοποίηση kick down

Stage 3:
* Προτεινόμενο για Big Turbo εφαρμογές K04Hybrid, TTE420 & TTE480
* Αύξηση του ηλεκτρονικού κόφτη ροπής στα 550Nm
* Αύξηση του κόφτη στροφων @ custom RPM
* Μείωση του χρόνου αλλαγής σχέσης στα 70ms
* Launch Control @ custom RPM
* Αύξηση πίεσης λαδιού στα δισκάκια, στα 13.5bar
* Εξάλειψη της καθυστέρησης της εντολής κατά την αλλαγή από τον επιλογέα ή τα paddles στο τιμόνι
* Βελτιστοποίση σημείων αυτόματων αλλαγών στο D & S, ανάλογα την εκάστοτε εφαρμογή
* Απενεργοποίηση kick down

Stage 3 Extreme:
* Προτεινόμενο για Big Turbo - Υψηλών ροπών εφαρμογές
* Αύξηση του κόφτη στροφων @ custom RPM
* Μείωση του χρόνου αλλαγής σχέσης στα 70ms
* Launch Control @ custom RPM
* Αύξηση πίεσης λαδιού στα δισκάκια, στα 16bar
* Εξάλειψη της καθυστέρησης της εντολής κατά την αλλαγή από τον επιλογέα ή τα paddles στο τιμόνι
* Βελτιστοποίση σημείων αυτόματων αλλαγών στο D & S, ανάλογα την εκάστοτε εφαρμογή
* Απενεργοποίηση kick down