Τοuser-Setable antilag Launch Control είναι μία αποκλειστική καινοτομία της Revlimit είδικά στα VAG 20VT, 2.0TFSi/TSi, 2.7T & R32 και σύντομα στα 1.4TSi/TFSi, 1.8TSi/TFSi  οπως και στα FIAT/Lancia/Alfa Romeo 1.4 T-Jet όπου δίνει την δυνατότητα στον οδηγό να ξεκινήσει εν στάση το όχημα με πλήρη πίεση. Η λειτουργία αυτη ειναι εφικτή τόσο σε χειροκίνητα όσο και σε DSG σασμάν.

H επιλογή user Setable δινεί στο χρήστη τη δυνατότητα να εναλλάσει άμεσα τις στροφές εκκίνησης (Launch RPM) μέσω συνδυασμού
των πετάλ Brake+Clutch στα χειροκίνητα σασμαν ή μεσω του διακόπτη Cruise Control στα DSG.

To Launch Control έρχεται σε λειτουργία μονο εαν ειναι πατημένος ο συμπλεκτης στα χειροκινητα ή μονο εαν ειναι δυνατά πατημένο το φρένο στα DSG*

* στα DSG απενεργοποιούμε το απλο Launch Control απο την TCU του DSG ωστε να μας επιτρέπει να έχουμε πλήρη έλεγχο του antilag LC από τον εγκέφαλο
του κινητήρα.

Με ποιό τρόπο γίνεται να έχουμε πίεση χωρίς φορτίο στο τούρμπο?
Αυτό το πετυχαίνουμε με την λειτουργία antilag, η οποια εχει ως κύριο χαρακτηριστικό το ignition cut και το timing retard, δηλαδη την αργοπορεία ανάφλεξης
με αποτέλεσμα να μεταφέρουμε την καύση εκτός θαλάμου καυσης και συγκεκριμένα μέσα στην πολλαπλή εξαγωγής και πάνω στο Turbo*. Με αυτό τον τρόπο
πετυχαίνουμε το σπουλάρισμα του τουρμπο.

* Με την χρηση του antilag μέσω timing retard ναι μεν θα εχουμε αρκετα απότομο spool και υψηλη πιεση αλλα οι θερμοκρασίες στην πολλαπλη και πανω στο
τούρμπο αυξάνονται απότομα. Η λειτουργία αυτή προορίζεται για drag-racing κινητήρες καθώς η εκτεταμένη χρήση της προκαλεί ζημιά στην πολλαπλή και
το τούρμπο

Επισης γνωστοποιούμε ότι δεν φέρουμε καμία ευθύνη ζημιάς σε πολλαπλη ή τούρμπο όταν η λειτουργία αυτή είναι ενεργοποιμένη στο software!

Revlimit - antilag Launch Control in VAG 20vt (stock ECU)